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①の上流はここ |
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林道とは言えない道幅5.5㍍の道がある。両岸約80㍍あまりの人工的な護岸がある。最終堰堤の脇の道があるが、途中で切れている。その切れている道の先には、推測だが登山道のような人の踏み後道があるはずである。登山道と生活に必要な道路は、地図上では点線で記されているのだが？両者ともその目的ではないの点線の道は記載がない。 |
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富山地方鉄道の終着駅が「宇奈月温泉駅」、黒部渓谷鉄道（トロッコ列車）の始発駅が「宇奈月駅」である。黒部川沿いの黒部観光は一般的にはこの鉄道を利用する。
黒部川沿いの道路は、一般車両が通行出来るのは、宇奈月ダムまでで、それ以遠は通行不可である。 一般観光客は 一般的な乗り物ルートは、宇奈月温泉までは ・富山地方鉄道 ・観光バス ・自家用車 となっているが、それ以遠は→トロッコ鉄道→関電トンネル専用バス、そして黒部ダムを経て長野県信濃町へ抜ける。
堰堤地点の拡大図である。この堰堤までは、黒部川本流の出合いから両岸崖の記号があるが、この堰堤以遠の渓相は、地図で眺めた限り、完全装備であばいけそうだ。ただし水量が多いので要注意。 堰堤のあるところは必ず堰堤の工事道がある。 廃道となっているため林道の記載はないが、この廃道を探せば、堰堤上に出るのはたやすい。 |
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傾斜角度計算機
遡行可能かどうかを私は地図を見てかよその判断をする。 等高線の間隔10ｍ 地図上での距離測定ができれば傾斜角度の計算は電卓でできる。
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北又ダムから延びている林道「越道峠」は、小川源流に通じ、小川中流域の「朝日小川ダム」に通じている。 全長約１２㎞、道幅5.5ｍの立派な林道である。 舗装の可否は不明だが、約２時間を要するとみている。 ダムから下流に渓流沿いに点線の歩道が記されているが、おそらくダム管理道で、途中ダム下流に堰堤が見てとれるので、幅1.5m未満の車両通行可の林道かもしれない。推定である。確証はない。
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左図より上図へ
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越道峠全体図（朝日小川ダム←→黒部川支流北又ダム） |
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一般の釣り人には到底無理な深山幽谷の渓谷である。従って「北又谷」のHome PageをＵＰしているサイトにリンクした。 |
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黒部渓谷鉄道猫又駅 入渓は困難
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の上流は
の位置は上図へて続く